У производителей мототехники в США и Великобритании есть весьма мало ограничений на то, что они могут и не могут делать. Тогда как есть страны, например Германия, а также Тайвань, которые заставляют производителей придерживаться безжалостных инструкций.
Немецким кастом-байкам необходим сертификат соответствия TUV, наличие которого подразумевает гарантию качество продукции, но также добавляет трудностей для производителей. И это главная причина по вине, которой Германия отстает от других стран в этом популярном направлении деятельности. Но имеется немного немецких гаражей, которые готовы работать, придерживаясь ограничений местного законодательства, и легально производить тюнингованные байки.
.В числе таких производителей - Дирк Оехлеркинг, основавший Kingston Custom и создатель этого удивительного и радикального BMW R75/6. Оехлеркинг - опытный мастер с немалым опытом орудования гаечным ключом на байках, принимавших участие в гонках, и на которых он стал немецким чемпионом в 1985 году. Он работал в Kingston Custom с 2010, с тех пор создав немало mild-to-wild кастом-байков в разных стилевых жанрах. Но, несомненно, BMW R75/6 - это новый для Оехлеркинга материал. "Я мечтал сделать традиционный BMW, но одновременно и с индивидуальным характером"- как не раз он сам говорил Дирк. Внедрение в жизнь этого проекта началось с топливного бака, который снятый с 50 cc Yamaha 'Mokick'и который добавил необычной стройности этому классическому мотоциклу BMW. Родное переднее крыло нашло свое применение и было установлено в задней части данного кастом-байка. Дирк перебрал низ и полностью восстановил движок этого байка. Все это далее было соединено с Norton-inspired выхлопной системе с обратным шумоглушителем. Колеса были оснащены новой резиной Metzeler - 19" на переднем колесе, и 18дюймов соответственно сзади. В соответствии с нижним уровнем позиции поплавка, вилки R75's были укорочены до 88 мм. Заканчиваются они двумя подлинными шоками Sachs Hydro Cross, которые очень популярны у бывалых байкеров. Батарея была спрятана рядом с трансмиссией в выполненном на заказ боксе, а средства ножного управления сделаны из алюминия.
Получившийся один из наиболее нетипичных кастом-байков, среди увиденных за последнее время, отличается высококачественным исполнением и весьма оригинальным стилем. Тюнинг мотоциклов
Комментариев нет:
Отправить комментарий